Whatsapp
ມູນຄ່າ 2025 KIA K5 ກໍານົດມູນຄ່າທີ່ມີຂະຫນາດກາງ, ສະເຫນີລາຄາ 2025 KIA K5 ທີ່ມີຂະຫນາດກາງ. ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (SVC 7) ບ່ອນນັ່ງແລະການສູບຢາດ້ານຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍໄຟຟ້າຂະຫນາດ 19 ນິ້ວ), ເຄື່ອງຫຼີ້ນອາກາດລ້ອມຮອບ
ຕົວເລືອກພະລັງງານປະກອບມີຂະຫນາດ 170-3 ໃບຂະຫນາດ 170,5t (ປະລິມານ 500,95L / 100km / 100km (100km) ຈັບຄູ່ກັນ. ສ້າງໃນເວທີ i-gmp, ມັນມີລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມສຸກ 2900 ມມສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການລະງັບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຈັດການທີ່ວ່ອງໄວ. ການປະສົມເຕັກໂນໂລຢີສະລັບສັບຊ້ອນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະການສະແດງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນເຮັດໃຫ້ K5 A Standout Apaly ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ.
|
ຜູ້ຜະລິດ
|
ເມື່ອໃດກໍຕາມ
|
ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ (KWH)
|
/
|
|
ຕົ້ນກໍາເນີດ
|
Fujian Fuzhou
|
ປະເພດແບດເຕີຣີ
|
/
|
|
ການຈັດປະເພດ
|
ລົດເກັງ
|
ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສໍາລັບແບດເຕີຣີ
|
/
|
|
ຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ
|
ກ່ໍາ
|
ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ (KWH / 100 ກມ)
|
/
|
|
ປະເພດພະລັງງານ
|
ນໍ້າມັນແອັດຊັງ
|
ຈໍານວນເກຍ
|
7
|
|
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
|
ຈີນ VI
|
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
|
ດາຈານ
|
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw)
|
125
|
ປະເພດຂັບ
|
fwd
|
|
ສູງສຸດ Torque (NM)
|
253
|
ປະເພດ 4WD
|
n / a
|
|
ເຄື່ອງຈັກ
|
1.5L / 170PS / L4
|
ປະເພດການລະງັບຫນ້າ
|
Macpherson strut ປະເພດ
|
|
ການສົ່ງຜ່ານ
|
7-DCT
|
ປະເພດດ້ານຫລັງ
|
ປະເພດຫຼາຍ link
|
|
l / w / h (mm)
|
4980 * 1860 * 1445
|
ຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອອໍານາດ
|
ການຊີ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ
|
|
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ
|
4- ປະຕູ 5-seater
|
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ
|
ໂຫຼດສະຫນັບສະຫນູນ
|
|
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h)
|
210
|
ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ
|
ແຜ່ນ vented
|
|
0-100 ກຣາມ / h ເລັ່ງການ
|
/
|
ປະເພດເບຣກຫລັງ
|
ຈານ
|
|
ການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ (L / 100 ກມ)
|
5.95
|
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ
|
ເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ
|
|
ລໍ້ລົດ (ມມ)
|
2900
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດ
|
225/45 R18
|
|
ວິທີການ (°)
|
13
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຫລັງ
|
225/45 R18
|
|
ມຸມອອກເດີນທາງ (°)
|
13
|
ABS ANT Anti-lockbrakin
|
ແລ້ວ
|
|
ຄວາມອາດສາມາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
|
60
|
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ ESC
|
ແລ້ວ
|
|
ຄວາມສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນ (l)
|
/
|
Radar
|
Front2 + ດ້ານຫລັງ 2
|
|
ຄວາມສາມາດກະເປົາສູງສຸດ (ກິໂລ)
|
1930
|
ກ້ອງຖ່າຍຮູບ
|
ກ້ອງຖ່າຍຮູບ
|
|
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
|
G4Fs
|
ໄຟຟ້າ
|
ນໍາພາ
|
|
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (l)
|
1.5L / 1497ML
|
ປະເພດ sunroof
|
ເປີດ sunroof sanoramic
|
|
ການໄດ້ຮັບອາກາດ
|
TurboChocherger
|
ລໍ້ພວງມາໄລທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
|
ແລ້ວ
|
|
ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ
|
ເຄື່ອງຈັກຫັນປ່ຽນ
|
ປະເພດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ
|
ຈໍສະແດງຜົນງານຕິດຕໍ່ຫນ້າຈໍ
|
|
ການຈັດແຈງກະບອກ
|
L
|
ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ
|
12.3 ນິ້ວ
|
|
ຈໍານວນຂອງກະບອກສູບ
|
4
|
ວັດຖຸທີ່ນັ່ງ
|
ຫນັງປອມ
|
|
ຈໍານວນຂອງວາວຕໍ່ກະບອກສູບ
|
4
|
ການດັດປັບບ່ອນຂັບໃຫ້ຄົນຂັບ |
ການປັບສົ່ງຕໍ່ແລະການປັບຕົວຄືນໄປບ່ອນ / ດ້ານຫຼັງ / ການປັບຄວາມສູງ (ການປັບຄວາມສູງ (4 ທາງ) |
|
ກົນໄກວາວ
|
DOHC
|
|
|
|
ແຮງມ້າສູງສຸດ (ps)
|
170
|
|
|
|
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (RPM)
|
5500
|
|
|
|
ຄວາມໄວ torque ສູງສຸດ (RPM)
|
1500-4000
|
ການປັບຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມມື |
ການປັບສົ່ງຕໍ່ແລະການປັບຕົວຄືນໄປທາງຫລັງ / Backrest |
|
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
|
gdi
|
|
|
|
ລະດັບ NEDC (ກິໂລແມັດ)
|
/
|
|
|
|
ເວລາສາກໄຟ
|
/
|
|
|
ທີ່ຢູ່
ສະບັບເລກທີ 54, ສູນ Huigu, ເມືອງ Jiangbei, Ningbo City, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ
ອີເມລ
