ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນກໍາລັງເລັ່ງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງຂອງຈີນ, ດ້ວຍຄວາມສະຫລາດແລະ Localization ກາຍເປັນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນທະເລຊາຍຂອງຕາເວັນອອກກາງ, ການປະຕິວັດສີຂຽວຈາກທິດຕາເວັນອອກແມ່ນຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງງຽບໆ. ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນບໍ່ມີຄວາມພໍໃຈກັບການແຂ່ງຂັນພາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ; ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາກໍາລັງຫັນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຫວ່ານເມັດໄຟຟ້າໃນປະເທດເຢຍລະມັນແບບ M5, M9, M9, M9, M9

ລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ 3 ຄັນໄດ້ຜ່ານໃບຢັ້ງຢືນການເຂົ້າເບິ່ງຕະຫຼາດ UAE ແລະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນແງ່ຂອງຫ້ອງໂຖງສະຫມາດ cater ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຫມາຍຂອງຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ. ປະຕິບັດຕາມນີ້ເຕັກໂນໂລຢີ Avita ໄດ້ເຊັນສັນຍາອົງການແຫ່ງຊາດກັບກຸ່ມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດຈັກທະເລນິວເຄຼຍ .at The Aito Boooth ໄດ້ສະແດງສາມແບບໃຫມ່, Aito 9, Aito 7, ແລະ Aito 5, ເຊິ່ງໄດ້ມີການແປພາສາໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ.  ປະທານາປະທານລົດຍົນ Sirius HE He Limyang ກ່າວວ່າຮູບລັກສະນະນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງຍຸດທະສາດໂລກຂອງ AITO. ດ້ວຍຄວາມນະວັດຕະກໍາດ້ານວິຊາການແລະການຍອມຮັບການຕະຫລາດ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາໃຫມ່ 'ໃນຍຸກສະຖິຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເທັກໂນໂລຍີ Avita ຍັງເປັນການເລັ່ງການຈັດຮູບແບບຂອງມັນໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ. ຫລັງຈາກເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດ UAE, QATAR, ຈໍແດນ, ແລະອີຢີບ, Agypt, Avita, Avita ໄດ້ຮັບສັນຍາຮ່ວມມືກັບກຸ່ມພໍ່ຄ້າຄະດີຄະດີລູກຊາຍຂອງ Kuwaiti. ສອງພັກສອງຝ່າຍວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸການສົ່ງສິນຄ້າໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການຈັດສົ່ງພາຫະນະໃນເບື້ອງຕົ້ນ 2026.

ການປັບໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນກຸນແຈ.

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດຕາເວັນອອກກາງຂອງຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ, ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ດໍາເນີນການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ຮູບແບບ Aito Series ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດການອອກແບບແລະຮາດແວທີ່ສະຫຼາດ. ທັງສາມແບບສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕໍ່ພົວພັນຫລາຍພາສາໃນພາສາຈີນ, ອັງກິດ, ແລະອາຣັບ, ແລະໄດ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບນິເວດດິຈິຕອລໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໃນລະດັບຮາດແວ, ພາຫະນະໄດ້ຮັບການປັບປຸງການປະຕິບັດເພື່ອຕ້ານທານກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງແລະລົດສຸກເສີນ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບລະບຽບທ້ອງຖິ່ນໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດຂອງ Wenjie M5 ໄດ້ຍົກລະດັບໃຫ້ກັບປີ 192-Lidar-Redar, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແບບຍືນຍົງແລະການອອກແບບ caliper ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການອອກແບບ caliper ທີ່ສະດວກສະບາຍ

ເຕັກໂນໂລຢີ Avita ຍັງຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການທ້ອງຖິ່ນ. ປະສົບການຂອງກຸ່ມ ASG ໃນພາກສະຫນາມລົດຍົນຈະຊ່ວຍໃຫ້ AVITA ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປັບຕົວຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Kuwaiti.

ຮູບແບບການຂະຫຍາຍຕ່າງປະເທດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ

ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອໄປຕ່າງປະເທດໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ. ຍີ່ຫໍ້ Aito ໂດຍກົງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທ້ອງຖິ່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Avita ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຮອງເອົາເຮືອໄປທີ່ທະເລ 'ໂດຍການຮ່ວມມືກັບຜູ້ແທນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການລົງທືນດ້ານເທິງ. ຕົວແບບການຮ່ວມມືນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຍຸດທະສາດຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງ Avita: ໂດຍການເປັນສ່ວນຮ່ວມຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນ, ມັນຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນ Lufada Motors, ສຸມໃສ່ການບໍລິການດ້ານການສົ່ງອອກສໍາລັບພາຫະນະໃຫມ່, ຂາຍໃນການຂາຍ, ຂາຍ, ຂາຍ, ແລະຫຼັງການບໍລິການຂາຍ. ພວກເຂົາໄດ້ຕັ້ງສູນປະສົບການໃນ Dubai ແລະ Riyadh, ສະເຫນີການບໍລິການຂັບລົດທົດສອບ 7 ວັນທີ່ມີຄວາມເລິກແລະເປັນການພັດທະນາລະບົບເບິ່ງລົດຂອງ AR SPORE ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດ

ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງ Saudi ນໍາສະເຫນີທິວທັດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນ "ຍີ່ຫໍ້ສາກົນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ." ໃນແງ່ຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະໂດຍລວມ, ຍັງຄົງຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຕະຫຼາດ, ກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດປະມານ 27% ຍ້ອນການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົວແບບ 3 ແລະ Model Y.

ໄບດ່ຽງໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າປະທັບໃຈຕັ້ງແຕ່ເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດ Saudi ໃນປີ 2024, ໂດຍສະເພາະກັບກາປະມວນແລະຕົວແບບຂອງ Yuan Plus ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຄອບຄົວປານກາງ, ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຂອງຕະຫຼາດໃຫ້ປະມານ 15%. ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາແບບດັ້ງເດີມຄື BMW ແລະ Mercedes-Benz ຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການຕັ້ງຄ່າໄຟຟ້າທີ່ສູງຂອງພວກເຂົາ. ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນ, Motors Lucid ໄດ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຂະແຫນງກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ, ການຈັບໄດ້ປະມານ 7% ຂອງຕະຫຼາດທີ່ສູງ, ໂດຍສະເພາະໂດຍບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງໂດຍສະເພາະ. CEEER, ຍີ່ຫໍ້ໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລົງທຶນໂດຍກອງທຶນ SAUDI SAUDI SAUDI, ເປີດຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກເປີດຕົວແບບທີ່ຜະລິດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2025, ໂດຍຄາດວ່າຈະບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 5% ພາຍໃນປີ.

ສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດທີ່ຢູ່ຮ່ວມກັນ.

ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະພະລັງງານຂອງຈີນໃຫມ່ຂອງຈີນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ. ຕະຫຼາດສາກົນມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ສູງ, ມີຍັກໃຫຍ່ຄືກັບ Tesla ແລະໄບດ່ຽງມີການເລີ່ມຕົ້ນເປັນຫົວແລ້ວ. ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານວັດທະນະທໍາອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້. ການໂລກາພິເສດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເພີ່ມຄວາມສັບສົນ; ປັດໄຈດ້ານທໍລະນີສາດເຊັ່ນ: ອຸປະສັກການຄ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າ. ອຸນຫະພູມໃນລະດູຮ້ອນທີ່ສູງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດວຽກງານຂອງແບດເຕີລີ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແຕ່ໂອກາດແມ່ນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນເທົ່າກັນ. ປະເພນີຕາເວັນອອກກາງມີອາການອີງໃສ່ພາຫະນະຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ, ສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຫັນປ່ຽນຂອງລັດຖະບານ. ພາກພື້ນມີລາຍໄດ້ສູງຕໍ່ຫົວຄົນແລະມີພາຫະນະທີ່ຫລູຫລາທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ສຸດຂອງຈີນເຊັ່ນ: avita. ລັດຖະບານ Saudi ລວມມີການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນ '2030', ສະເຫນີວ່າໃນປີ 2030, 30% ຂອງພາຫະນະໃນ Riyadh ຈະຖືກໄຟຟ້າ. ເປົ້າຫມາຍນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນໄລຍະເວລາທີ່ສິ້ນສຸດສໍາລັບການສົ່ງເສີມພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕາເວັນອອກກາງ, ສະຫນອງພື້ນທີ່ຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຈີນ.

ການຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດ

ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານໃນຕາເວັນອອກກາງສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນສີຂຽວແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນມີຄວາມສົດໃສດ້ານໃນຕະຫຼາດນີ້. ແຜນການຂອງ Avita ມີແຜນຈະເຂົ້າ 50 ປະເທດທົ່ວໂລກໃນປີ 2025 ໂດລາແລະສ້າງຕັ້ງຫຼາຍກ່ວາ 160 ແຫ່ງການຂາຍ. ໃນປີ 2030, Avita Avita ເພີ່ມທະວີການຈໍານວນປະເທດທີ່ກໍາລັງປົກຄຸມເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍມີການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງການຂາຍທັງຫມົດ, ສ້າງຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາໃຫມ່. ລັດຖະບານ Saudi ວາງແຜນທີ່ຈະສົ່ງເສີມພາຫະນະໃຫມ່ 30% ໃນ Riyadh ກ່ອນປີ 2030, ແລະເປົ້າຫມາຍນີ້ກໍາລັງປະຕິບັດຄ່ອຍໆ. ຫລາຍເມືອງໃຫຍ່ໆໄດ້ນໍາສະເຫນີແຜນການພິເສດສໍາລັບການພັດທະນາພາຫະນະໃຫມ່ແລະກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟເຄືອຂ່າຍທີ່ເປັນເອກະຊົນ.

ການພັດທະນາຂອງຍີ່ຫໍ້ພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງກໍາລັງຫັນປ່ຽນຈາກ "ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນ" ກັບ "ລະບົບສົ່ງອອກ." ໃນອະນາຄົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນທີ່ຂັບລົດຜ່ານທາງຕາເວັນອອກກາງ, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີຈີນຍັງຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງສີຂຽວຂອງພາກພື້ນ. ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນກໍາລັງແກະສະຫຼັກເສັ້ນທາງໃຫມ່ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ເຊິ່ງເປັນຕະຫຼາດທີ່ປົກຄຸມຕາມປະເພນີໂດຍພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍຜ່ານການປັບຕົວ, ການຮ່ວມມືໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນເຂດທົ່ງພຽງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ແລະປະດິດສ້າງທາງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນກໍາລັງຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນລະຫວ່າງຜູ້ບໍລິໂພກພາກຕາເວັນອອກກາງ. ໃນໃບຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນຈາກຍີ່ຫໍ້ສາກົນຄື Tesla, ພາສາພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫລາດຕາເວັນອອກກາງຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສະຫຼາດ, ຄວາມສາມາດໃນການທ້ອງຖິ່ນ. ຍຸດທະສາດໂລກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຈີນ, ການປ່ຽນແປງຈາກພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈາກການສົ່ງອອກໄຟຟ້າແລະສະຫນອງປະສົບການດ້ານວິທະຍາສາດແລະສະຫນອງການສໍາຫຼວດຕະຫຼາດອື່ນໆ.