Xpeng G9L

XPENG G9L ເປັນລົດ SUV ເຮືອທຸງຟຸ່ມເຟືອຍຂະໜາດໃຫຍ່ຫ້າບ່ອນນັ່ງທີ່ຕັ້ງເປັນ "ເຮືອທຸງເທັກໂນໂລຍີຫ້າບ່ອນນັ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ", G9L ແບ່ງປັນສະຖາປັດຕະຍະກຳຫຼັກຂອງມັນກັບ GX ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 6 ບ່ອນນັ່ງ ແລະຖືກອອກແບບມາຈາກຕະຫຼາດສາກົນ.

ຂະຫນາດພາຍນອກແລະການອອກແບບ

G9L ວັດແທກຄວາມຍາວ 5,120 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 1,999 ມມ ແລະ ລວງສູງ 1,782 ມມ, ມີຖານລໍ້ຊັ້ນນໍາໃນຊັ້ນນໍາຂອງ 3,100 ມມ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຍາວ 229 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 62 ມມ, ແລະ 102 ມມໃນຖານລໍ້ໃນໄລຍະ G9 ຂາອອກ. ການອອກແບບ, ນໍາພາໂດຍອະດີດຫົວຫນ້າ Ferrari ຂອງການອອກແບບພາຍນອກ JuanMa López, ມີລັກສະນະເປັນຕົວກະຕຸ້ນໄວກັບຄືນໄປບ່ອນ, spoiler ຫລັງທີ່ເລື່ອນໄດ້ບາງໆ, ແລະລໍ້ 22-inch staggered-width, ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຄ່າສໍາປະສິດ drag ພຽງແຕ່ 0.238. ໂຄມໄຟຫົວສາຍແບບດິຈິຕອລ AI ລ້ານພິກເຊລ ປະສົມປະສານກັບລະບົບ VLA ລຸ້ນທີສອງ ແລະ ສາມາດກວດຫາວັດຖຸໄດ້ໄກເຖິງ 600 ແມັດ.

ທາງເລືອກຄູ່ Powertrain: BEV ແລະ EREV

G9L ໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ພ້ອມທັງລົດໄຟຟ້າແບດເຕີຣີ (BEV) ແລະລົດໄຟຟ້າໄລຍະໄກ (EREV). ລຸ້ນ BEV ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແບັດເຕີລີ 91.9 kWh ຫຼື 110 kWh, ສົ່ງໄລຍະ CLTC ໄດ້ເຖິງ 805 ກິໂລແມັດ. BEV ທັງ​ສອງ​ຂັບ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​ລໍ້​ໄດ້​ຜະ​ລິດ 430 kW (ປະ​ມານ 577 PS​) ແລະ​ເລັ່ງ​ຈາກ 0 ຫາ 100 km / h ໃນ 4.45 ວິ​ນາ​ທີ​. ລຸ້ນ EREV ຈັບຄູ່ຕົວຂະຫຍາຍໄລຍະ 1.5T ກັບແບັດ LFP 63.3 kWh, ສະຫນອງໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 435 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ CLTC ແລະໄລຍະລວມ 1,602 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ 92-octane. ທັງສອງສາຍໄຟແມ່ນສ້າງຢູ່ໃນເວທີແຮງດັນສູງ 800V ເຕັມໂດເມນ ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວສຸດ 5C, ເພີ່ມໄລຍະໄກໄດ້ເຖິງ 450 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 9 ນາທີ.

ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ແລະຫ້ອງໂດຍສານ

G9L ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ Vision-Language-Action (VLA) ລຸ້ນທີສອງຂອງ XPENG, ດ້ວຍການອັບເດດ 6.3.0 ທີ່ຈະມາເຖິງຈະໃຫ້ພາລາມິເຕີຂອງຕົວແບບເພີ່ມຂຶ້ນ 3.5 ເທົ່າ ແລະ ການປັບປຸງ 300% ໃນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຮັບຮູ້. Ultra trims ມີສາມຊິບ Turing AI ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງໃຫ້ພະລັງງານຄອມພິວເຕີ 2,250 TOPS, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເລືອກລະດັບ Robotaxi L4 ລວມທັງການດຶງແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຊອກຫາຈຸດຈອດລົດ, ແລະການຢຸດຂ້າງທາງດ້ວຍສຽງ. ຫ້ອງໂດຍສານມີໜ້າຈໍສຳຜັດກາງຂະໜາດ 17.3 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ-up ຄວາມເປັນຈິງຂະໜາດ 88 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍຄວາມບັນເທີງດ້ານຫຼັງ 3K ຂະໜາດ 21.4 ນິ້ວ, ແລະລະບົບສຽງພຣີມຽມ 33 ລຳໂພງ. ລະບົບບ່ອນນັ່ງປັບຕົວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ທໍາອິດໃນໂລກໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ 91 ເພື່ອກວດຫາປະເພດຂອງຮ່າງກາຍແລະປັບຕົວສະຫນັບສະຫນູນອັດຕະໂນມັດ, ຮອງຮັບ 98% ຂອງປະເພດຮ່າງກາຍທົ່ວໂລກ. ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ທັງຫມົດ 1,152 ລິດ, ລວມທັງຫ້ອງເກັບຮັກສາ underfloor 230 ລິດ.

Flagship Chassis ແລະການຈັດການ

ທຸກລຸ້ນມີຕົວເຄື່ອງເຮືອທຸງອັດສະລິຍະພ້ອມດ້ວຍລະບົບລະງັບອາກາດສອງຫ້ອງ ແລະການຊີ້ນໍາທາງຫຼັງຂອງເພົາໂດຍສາຍ, ໃຫ້ລັດສະໝີການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳພຽງແຕ່ 5.4 ແມັດ—ທຽບໄດ້ກັບລົດໃນເມືອງທີ່ກະທັດຮັດ. G9L ຍັງໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບ moose ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຄື່ອນໄຫວການຈັດການພິເສດ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການທົດສອບສາມປີໃນທົ່ວ 26 ປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນ, ດ້ວຍໄລຍະທາງການທົດສອບສະສົມເກີນ 6.74 ລ້ານກິໂລແມັດ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບຫຼາຍກວ່າ 3,000 ໃນ 64 ປະເທດແລະພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລຸ້ນ BEV ແລະ EREV ຂອງ XPENG G9L ແມ່ນຫຍັງ?

ລຸ້ນ BEV (ແບດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າ) ມີໃຫ້ພ້ອມແບັດເຕີລີ່ 91.9 kWh ຫຼື 110 kWh, ສົ່ງໄລຍະ CLTC ໄດ້ໄກເຖິງ 805 ກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ທັງໝົດ BEV ຜະລິດ 430 kW ແລະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 4.45 ວິນາທີ. ມັນເຫມາະສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໃນການຂັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ລຸ້ນ EREV (ລົດໄຟຟ້າໄລຍະຂະຫຍາຍ) ລວມຕົວຂະຫຍາຍໄລຍະ 1.5T ກັບແບດເຕີຣີ້ LFP 63.3 kWh, ສະຫນອງໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 435 ກິໂລແມັດສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະໄລຍະລວມ 1,602 ກິໂລແມັດສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກ, ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ 92-octane. ທັງສອງລຸ້ນມີລະບົບສາກໄຟໄວສຸດ 5C, ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງ 450 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 9 ນາທີ.

ສິ່ງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ຂ້ອຍສາມາດຄາດຫວັງຈາກ Xpeng?

ພວກເຮົາມີທີມງານຫລັງການຂາຍມືອາຊີບ. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບການຜະລິດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ XPENG G9L ແມ່ນຫຍັງ?

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ G9L ປະກອບມີ: (1) ບ່ອນນັ່ງປັບຕົວ AI ທໍາອິດຂອງໂລກ - ລະບົບບ່ອນນັ່ງທໍາອິດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ 91 ເພື່ອກວດຫາປະເພດຂອງຮ່າງກາຍແລະປັບການສະຫນັບສະຫນູນອັດຕະໂນມັດ; (2) ພື້ນທີ່ຊັ້ນນໍາ - ຄວາມຍາວ 5,120 ມມ, ມີຖານລໍ້ 3,100 ມມ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນໄດ້ 1,152 ລິດ, ແລະການຈັດວາງຫ້າບ່ອນນັ່ງທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ; (3) ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແບບ Flagship—2,250 TOPS ຂອງພະລັງງານຄອມພິວເຕີທີ່ມີລັກສະນະລະດັບ L4 ລວມທັງການດຶງອັດຕະໂນມັດ, ການຊອກຫາຈຸດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະການຢຸດດ້ານຂ້າງດ້ວຍສຽງ; (4) 5C ການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ—9 ນາທີເພີ່ມໄລຍະ 450 ກິໂລແມັດ; ແລະ (5) ການຈັດການທີ່ເໜືອກວ່າ - ລະບົບລະງັບອາກາດແບບສອງຫ້ອງ ແລະພວງມາໄລທາງຫຼັງແບບມາດຕະຖານທີ່ໃຫ້ລັດສະໝີການຫັນ 5.4 ແມັດ ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດເຕັມຂະໜາດກໍຕາມ.